2038 : le bug qui menace nos transports (par Samy Benoudiz)
- Samy BENOUDIZ
- 6 janv.
- 1 min de lecture
Des nombreux sujets de #2025, celui-ci a particulièrement retenu mon attention, pour avoir travaillé en son temps à préparer l’arrivée bug de l’an 2000.
Le 13 novembre 2025, le tribunal administratif de Paris a rendu un jugement qui devrait alerter toute l'industrie : Alstom a été reconnu coupable (à ce stade) d'avoir dissimulé un vice majeur affectant des dizaines de matériels ferroviaires de la RATPgroup.
Le bug de l'an 2038, menace de paralyser le 19 janvier 2038 tous les systèmes utilisant un encodage du temps sur 32 bits. Pour la RATPgroup, c'est un tiers de son réseau qui est concerné : 8 lignes de métro, le #RER_A (ligne la plus fréquentée d'Europe avec plus d'1 million de voyageurs quotidiens), et plusieurs lignes de tramway.
Le tribunal impose un calendrier strict avec des pénalités pouvant atteindre 1 million d'euros par mois : un état des lieux complet d'ici 2026, une solution technique à proposer d'ici 2028, et un déploiement achevé en 2030.
La bataille juridique est loin d'être terminée je pense, mais elle s'annonce intéressante sur les plans technique et contractuel.
Je me demande combien d'autres systèmes industriels critiques (aviation, énergie, santé) sont affectés ? Quelles en seront les conséquences opérationnelles?
Le bug de l'an 2000 avait mobilisé des milliards et des milliers d'ingénieurs. Le bug de 2038 cible principalement les systèmes embarqués et industriels.
Peuvent-ils être mis à jour sans des changements de hardware ? Pas sûr.
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