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Le point faible n’était pas celui qu’on croyait. Ironi Bé (Mayotte) un chantier à l'arrêt.

Samy BENOUDIZ
30 sept.
2 min de lecture

Ironi Bé (Mayotte) un chantier à l'arrêt.
Ironi Bé (Mayotte) un chantier à l'arrêt.

Ironi Bé (Mayotte). Une usine de dessalement de 10 000 m³/j destinée à sécuriser l’eau potable de Grande‑Terre. On surveillait la technologie, la capacité de production, le chantier. Le vrai risque se cachait ailleurs.


Le 31 juillet 2026, l’autorisation environnementale de l’usine de dessalement d’Ironi Bé a été suspendue. L’urgence est reconnue, la salubrité publique aussi, la participation du public validée. Pourtant, le projet glisse sur trois points situés hors du cœur technique :


1️⃣ Réserves de l’avis conforme du ministre non tenues : information incomplète sur les molécules rejetées dans le lagon et compensation zones humides au facteur 1 au lieu du facteur 3.


2️⃣ Absence d’écran anti-MES (matières en suspension) pour les travaux en mer. Un point de chantier.


3️⃣ Aucune mesure de protection du palétuvier gros poumon, espèce protégée.


Six mois pour régulariser : un délai court, surtout quand les actions n’ont pas le même poids.


Les mesures à prendre ne relèvent pas du même registre :


1️⃣Tripler la compensation des zones humides : trouver du foncier disponible, le sécuriser, le conventionner, puis faire instruire la mesure.


Protéger le palétuvier gros poumon : entrer dans le régime dérogatoire des espèces protégées, avec ses avis successifs et ses délais incompressibles.


2️⃣Reprendre les réserves de l’avis conforme : réinformer le Parc naturel marin, qui suit son propre calendrier décisionnel.


3️⃣Finaliser l’arrêté complémentaire : intégrer l’ensemble des élements administratifs, éventuellement repasser par une mise à disposition du public, puis retourner devant le juge.



En clair : un seul point relève du chantier. Les autres sont des séquences administratives, foncières et réglementaires , des délais qui ne se compressent pas simplement parce que le projet est urgent.


Conséquences : un glissement qui coûte plus cher ici qu’ailleurs


Le calendrier est désormais annoncé à septembre 2028 au mieux, avec ~13 M€ mini de surcoût lié aux entreprises immobilisées. Un appel assorti d’une demande de sursis est engagé, sans suspendre le délai de six mois. Pendant ce temps, les ouvrages déjà réalisés restent en place dans la mangrove, sans intervention possible.


Ce que ce cas révèle, au-delà de Mayotte


Ironi Bé montre qu’un projet peut être techniquement prêt, juridiquement régularisable, et pourtant opérationnellement fragile. L’urgence ne raccourcit pas les procédures : elle augmente le coût du moindre retard.


Dans les projets critiques, la conformité n’est pas une formalité amont. C’est un lot à part entière, avec un pilote, un chemin critique, des interfaces identifiées, et un calendrier traité comme un élément de performance.


💬 Sur vos projets sous contrainte environnementale : la conformité est-elle intégrée au pilotage, ou seulement vérifiée en fin de parcours ?


Vous souhaitez un audit de votre projet ou une médiation de projet, parlons-en.


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